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[大众论题] 回忆!坊子百年老站……

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发表于 2019-6-22 09:03 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖赏 |倒序阅览 |阅览形式
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喜爱上一座城,因为那里有咱们心爱的人;爱上一座城,不单单是因为这儿住着咱们爱的人,我想,更因为这座城所散发出的某种灵气,耳濡目染浸透于咱们的生射中,无形中滋养着咱们藐小的魂灵,感染着咱们无法停下的那颗心。在奔走繁忙的日常日子中,因为心中那座“城”的存在,让咱们理解了,怎样才算是实在的活着。这些或许就是咱们之所以爱上他的缘由。


我很走运,在我年少懵懂时,恰逢遇见了我喜爱的这座城:坊茨小镇,并一起深深地爱上了镇中的坊子火车站。


如今的人都称坊子火车站为“百年老站”,故因大洋彼岸德国友人的一封关于“百年建筑待以修理”的来信,悄然翻开了他那段尘封百年之久,荣辱不惊的前史故事。而我不喜这样称之。不但我不喜,同我相同在这儿一起长大成人的70、80后,简直都不乐意这样称之他为“老站”。


在咱们由浅到深的回忆中,坊子火车站始终是那个与咱们一起手牵手,一起你追我赶玩到大的火伴。


早前,日耳曼式建筑风格的站房前,还没有被矮小的铁栏杆围起来。咱们这些顽童,每当放学后,偷着晚霞的余光,都会在这儿逗留上10来分钟。到站房门口两头垒得出溜滑的斜坡上,你争我抢擦上会儿“滑梯”;接着会习气性地跑到不远处,五、六个孩子围起来刚刚能抱住的杨树底下,挖一个小圆坑儿,全身心肠趴在坑洼不平的土地上,弹上几局玻璃球。玩得浑身是土渣,玩得尽兴而归。



还有铺着暗红色方砖的站台、垒着高高水泥台阶的行李房,呈扇形散布的机车库、八角攒尖的炮楼,横贯m88明升全境,向北注入渤海,其上游在坊子站铁路桥慢慢流过的东河……,在春的绿意萌发中,在夏的蝉鸣声中,在秋的深重深思中,在冬的皑皑白雪中,点点滴滴闪现着咱们灵动、快活的身影,犹如畅游在各种梦一般精彩纷呈的小人书里,一页页翻阅着,一本本无声气地点着着咱们逝去的单纯夸姣的少年韶光。


咱们飞扬的芳华是在站上悠悠荡荡穿行着的绿铁皮火车上寻到了诗与远方的影子。当咱们用力地捕捉诗与远方的脚印时,那趟承载着芳华夙愿的绿铁皮火车悄然从咱们的视野里,消失的无影无踪。剩余的只需黑黝黝的铁皮卡车。还好,即使这儿少了熙攘的旅客,但芳华仍是激扬的,嘹亮的火车鸣笛,每天依旧会照实穿过小镇上空,告知世人,他依然嘹亮的存在着。


存在着的还有与他共度幼年,共度芳华年月的咱们。


仅仅,从那之后,日耳曼式建筑风格的站房前,在扎实半人高的水泥围墙上架起了矮矮的黑色铁栏杆。咱们的视野穿过铁栏竖条大门,由下而上飘动着,这时忽然发现,天如此的蓝,如此的高远;忽然感到阳光普照下的坊子火车站多了几分奥秘,质朴的气质;忽然觉得咱们曾如鸟儿般叽叽咋咋游玩的这块儿视为“城堡”之地,本来竟是这么崇高。



在这片崇高之地,咱们在了解的角落里,把模糊的心思倾吐于他;把日子中过不去的坎儿交给于他;把沉浮的人生裸露给他。一年复一年,在他坚毅的表面下,那颗不染尘俗的心,一次次洗礼着咱们苍茫又及易迷失方向的年轮。在回忆走过的经年时,那一圈圈年轮是那样的圆,那般明晰。


韶光流逝,年月流通,在咱们将要为三口之家奔赴新的人生征途时,一串串关于你——坊子火车站的段段百年铿锵逸闻,不经意间,打乱了咱们这些从前自认为是与你一起疯到大的火伴们的思绪。


在实在确凿的考证面前,咱们无法去假定,更不能否定关于你一个世纪跌宕起伏的前史。


那时的坊子火车站所在地仍是一片荒野,与这儿邻近的只需前后张路院、南北宁家沟几座村庄。1900年,一支德国探矿队在这儿钻探,发现总储量为300至350万吨的煤层。1901年,德国组成的华德山东矿业公司在这儿开凿出了榜首口煤井。因为邻近有一家生意非常兴隆的店肆名叫坊子,煤井故被命名为“坊子竖坑”。当时,胶济铁路正由青岛向潍县(现在的m88明升)推动,为了掠取煤炭资源,德国侵犯者让一路西行的铁路向东南方向拐了一个弯儿,在距煤井2公里的当地建筑了一座火车站。这座高10.8米,占地面积527.87平方米的德国二级标准建筑就是咱们深深爱着的你——坊子火车站!


1902年6月,坊子站注册运营,10月30日,有10列各载15吨石煤的列车抵达青岛。自此,德国侵犯者开端了对坊子煤炭资源的掠取性挖掘。



为了便利煤炭运送,德国侵犯者将坊子站建为二等车站,成为胶济铁路沿线56个车站中的4个高档车站之一(别的3个为青岛、济南、张店站)。它不只设有售票室、候车室、站台、货场,还设有手摇转盘、机车库、机车修理厂、检车段、给水所、电报大楼、警务段等,构成一个集旅客和货品运送、蒸汽机车与车辆检修、蒸汽机车上水上煤、电报接纳发送以及警务警备于一体的综合性车站。当时,列车在坊子站的逗留时刻为15分钟,而在与它相邻的潍县站仅逗留3分钟。车站在装运煤炭、运载旅客的一起,还承当给蒸汽机车加煤、加水的使命。煤炭从地下挖掘,水则取自东河。给水所就建在东河边上,一个磨盘形的取水口由河边伸入河里,它将东河水抽进蓄水池、蓄水井,几通过滤后供蒸汽机车运用。为了看护这套给水设备,德国人还制作了炮楼。加完煤、水的蒸汽机车有时需求驶上手摇转盘,调头后,再驶往青岛、济南。



煤炭的挖掘、铁路的制作、车站的注册运营,招引来了德国铁路工程师、铁路技术员、矿长、矿工等。他们在火车站的西部、文化街西侧,设置德国驻坊子行政、军事组织,制作供官员和职工寓居的别墅,建筑医院、校园、教堂、邮电局、领事馆等公共设备,构成了一个完好的日子区。


与此相对,我国大众则集合、定居在坊子站南侧。他们开始日子在火车站周围的茂林街,拥挤在矮小、密布的板屋之中。茂林街原是一片茂盛的树林,被辟为日子区后,人们因地制宜,将大街命名为茂林街。这儿的居民多为跟着胶济铁路的建筑从胶州、高密等地来的从事铁路  作业的劳工,还有一部分德国人从全国各地招募的矿工,仅“坊子竖坑”,德国就雇佣劳工3000余人。还有一些则是到火车站开煤栈、商号,从事产品交易的生意人以及进行货品人力运送的劳动者。


车站的注册运营,带来了人口的活动,商业活动的昌盛促进了旅馆、饭馆等服务业的开展。坊子日渐昌盛起来,人口不断增加,市街规划不断扩大,茂林街改名一马路,与它相邻的大街则为二马路、三马路。坊子构成了一马路、二马路、三马路华人日子、商业区。


1904年,清政府在此建立行政管理组织,辟为商埠,称为坊子镇。


1914年榜首次世界大战迸发,日德开战,日本以战胜国的身份强行接管了德国在坊子的全部权利。为了满意很多输出煤炭及输入工业产品的要求,日本侵犯者在沿袭德国制作的铁路设备的基础上,又在坊子站增修了股道,建立了调车尝机务段,制作了铁路区库房。


1922年,中日两国签定《处理山东悬案》二十八条和《附约》五条,规矩日本将胶州湾和胶济铁路偿还我国。1923年1月1日,坊子站被我国回收。1937年七七事变半年后,胶济铁路全线沦亡,坊子站又从头被日本帝国主义侵吞,直至抗战完毕。


依托铁路运送,日本帝国主义对坊子的煤炭资源进行了愈加张狂的掠取,一起通过铁路运送军力,施行对我国的侵犯。为了反抗日本帝国主义,坊子区域掀起了勇敢的抗日举动。1926年春,中共坊子铁路支部建立,这是坊子的榜首个党支部。1928年,五三惨案迸发,日本帝国主义由青岛向济南运兵,抗日英豪怀着满腔仇恨,在坊子站以东扒毁了铁路,阻挠了日寇西上的兵车。


抗战完毕,遭受半个世纪蹂躏的坊子总算回到祖国的怀有。但是,因为德日的掠取,坊子煤矿已被很多挖掘。跟着煤炭产值越来越低,坊子站承当的煤炭运送使命越来越少。1984年,胶济铁路复线改造,不再承当煤炭运送重担的坊子站退出正线,那个拐了82年的“弯”被拉直了,火车一路向西,通过m88明升,直抵济南。自此,坊子站从一个正线车站变为支线结尾车站,由一个二等区段站降为三等站,1990年又降为四等站。旧日的坊子机务段也由本来的独立站段变成青岛机务段的一个车间,直到最终被吊销,如今保存下来的只需抛弃的机车库、机车修理厂、上煤台等。


你从前的富贵和现在的安静让咱们恰当的感受到了两个彻底不同的坊子火车站,深刻领会到了发生在我国大地上的战与火、伤与痛给予咱们的警示:勿忘国耻,砥砺前行;爱惜现在的夸姣日子!


不论你的身份怎样的改变,在咱们心中,你永远是咱们开始深深爱着的坊子火车站;在咱们的回忆之中,你仍是与我,与咱们一起共欢欣、共度难、共生长的好火伴。



正如在坊子站已据守岗位35年的50多岁扳道员杜伟跃师傅告知咱们的“虽然这儿没有了往日的热烈纷乱,但在这儿作业的每位铁路工人依然挑选据守,不论刮风下雨、节假日,都在岗位静静贡献。不论年代怎么开展,这儿都是铁路大动脉的一部分。”


看着杜师傅静静地等候着列车的到来,看着他扳动着沉重的道岔,耐心肠引导着一列列火车前行,咱们的心里温暖而结壮……


作者:张凤,自称蜗居坊茨小镇的一员。喜爱在文字里打转的自在写手,喜爱用文字的色彩与你们沟通。望自己用心编写的文字,能够给你们的日子带去小小的惊喜与丝丝生命的力气。


     

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发表于 2019-6-22 10:59 | 只看该作者

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